【特战】【德】揭密：特种作战部队的独门装备

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美军部队排队登上支努克直升机前往任务执行点。该机型大多用来运输车辆。

当代作战环境逐渐形成一种复杂的作战型态，也使得特种作战部队对所需武器装备有着更高的要求标准，诸如穿戴材质、头盔系统、专为特战分队打造的非制式商用车辆、各种构型之间的互操作性及零件的普及性等。

相较于使用传统部队，各国更谨慎地利用特战部队这种战斗力量加乘因子，来执行战略、作战及某些战术任务，使得特战体系在迅速发展的当代作战环境中，正持续发挥其主导地位。

正如当代作战环境与生俱来的复杂性质及其相关需求，在特战部队单位卷入低强度与高强度冲突交杂的复合式环境后，传统与非传统作战之间的界线已然更为模糊。

来自北约特战部队体系的消息人士匿名向《德国军事科技月刊》透露，这些作战单位的作战频率是有史以来最高的，尤其他们正不断地被要求在高、低强度持续交互的冲突之间执行特定任务。该名消息人士向本刊表示，“这种混合型态的作战，定义了世界上所有当代特战部队的任务广度；一系列各种不同的任务，也为他们带来了从服装、个人装备、物资取得、情监侦执行，以及战术行动中心等不同范围的需求。”

无论当代作战环境发展如何迅速，特战部队的作战核心仍持续围绕着“直接行动”、“特殊侦察”，以及“军事援助”(特别是在非洲与中东地区，针对当地安全部队进行之训练、援助及担任顾问等行为)。此外尚有反恐领域的特殊任务，包含人质救援行动、非战斗人员撤离行动(Noncombatant Evacuation Operations, NEC)，以及反叛乱(Counter-Insurgency, COIN)等任务。

然而，基于全球不同环境条件所执行的作战构想，可以有着天差地远的区别。无论是秘密、谨慎或公开，或是在当下所提供的传统或非传统援助(若有的话)。如此广泛的参数意味着现代特战部队单位，在部署、训练、装备，以及物资等方面都必须保持灵活性。

在2016 年的“特战部队产业大会”中，“美国联合特种作战司令部”(US Joint Special Operations Command,JSOC)的消息人士向《德国军事科技月刊》强调，这一系列机密与非机密主题领域任务的成功，未来都将大大仰赖产业界的参与。

由于无法公开针对机密领域多做评论，联合特种作战司令部官员证实了关于非机密领域项目，包括一系列“功能性领域”项目。这些项目包括了：破坏、通信、电子战、信息科技、情报监视侦察、知识管理、事务简化、机动性、接战效果的扩充性，与非致命性武器、电力与能源、单兵存活、目标接战、视觉扩充，以及其他需要的领域。

拥有对的装备是特战部队成功达成任务的关键。图中士兵操作持续系统(Persistent Systems)公司的MPU5智能无线电系统，该系统可在私人或安全网络中，同时提供H.264加密高画质影像与长程可靠的传输功能。

作战装具

特战部队人员一向必须扮成平民样貌，这样子最适合执行各种包括特别侦察与其他情报搜集等任务。这些作战使他们必须与当地人口与环境相互融合，或尽可能的低调行事。

2015年12月，美军特战部队以极具说服力的方式阐明了其重要性。一支部队在未获正当许可的情况下，部署于利比亚瓦蒂亚空军基地(WattiyaAFB)，并在随后被逐出该国。根据利比亚军队张贴在脸书(Facebook)上的照片，可看到一支约20人的小队，被拍到穿着平民装束，公然携带具灭音器的M4突击步枪。此一情节，被社群媒体和其他公开来源情报以近乎实时的方式报导，使得美国政府与特战司令部颜面无光。该事件成为各个部门指挥者极重要的“经验教训”。

一名北约组织的观察人士向《德国军事科技月刊》指出，“毫无疑问的，在穿着非军事服装的情况下，使用军事车辆与飞机从事行动，显然是十分不智的。要降低存在感，全部重点在于要先逃过潜在敌人或平民的注意，如此你才能持续以隐蔽、秘密的方式继续执行任务。”

2016年9月1日，「美国海军特种作战司令部」(US Naval Special Warfare Command, NSWC) 在提出这些要求时，亦公布了其所描述的特殊用途服装的要求。根据寻求“不定期交货/不定量契约”(In definite Delivery/IndefiniteQuantityContract)采购“可支持海军特种作战司令部人员部署，耐用/战术型与一般平民型衣着”的招标要求，该要求规定了这些任务将如何创造……“通常在传统型军事服装中所没有的独特衣着需求情况。”

美海军特种作战司令部官员解释道：“在多样化和不同环境中所进行的特种作战，创造了对于耐用/战术型与一般平民型衣着产品的需求，而这类产品需要符合短时间内购买并交货的需求。而在购买前人员能够进行试装、评估可接受形式、尺寸与功能，是至关重要的……厂商必须有能力提供全套的零售服务支持，包括便利性、选择性、齐全性与货品运送。

位于维州的“小溪联合远征基地”(Joint Expeditionary Base Little Creek)与加州的科罗讷多“海军两栖基地”(Naval Amphibious Base)─该基地同时也是所有海豹部队之驻地─都将由指定厂商提供装备，该厂商必须有能力提供可适应“极端环境并能长期持续穿戴”的服装系统。据官员表示，该服装也必须能够提供后续的耐用性与抗撕裂保护，以便应付高强度的作战行动。

参与厂商可能包括专业的冒险运动服装制造商，例如始祖鸟(Arc’teryx) 公司目前已为北约特战部队制造军、民用之设备。该公司向《德国军事科技月刊》介绍其现行的“执法与武装部队”(law enforcement and armed forces, LEAF)系列产品，能如何同时提供特战部队体系所需，注重功能性、极简主义并符合人体工学的军、民用设备。该公司发言人表示，“像从事户外活动的专业人士一样，菁英的执法与军事人员仰赖绝对可靠的系统。始祖鸟公司的‘执法与武装部队’系列具有高效率、耐磨蚀的设计，用途广泛且质地轻盈，”不过该公司尚无法为《德国军事科技月刊》证实任何国际特战部队体系的特殊订单需求。

然而，包括野战服、内层和中层贴身衣物、软质与硬质的外套，以及能适应寒冷气候的保暖外套、手套、长裤、背包、车用包、T恤、帽子与腰带等，皆是针对登山用途所设计；始祖鸟公司的外套系列如阿尔法LT(ALPHALT)，就是一款设计成最有效率使用于登山背带的产品，该产品是由轻量化且防水防风，同时具透气性的N40p-XGORE-TEX 3L纤维所制成。

该公司一位发言人表示，阿尔法LT夹克仅重410克，该产品提供用户更好的透气率，能帮助身体排除水气，同时调节体温。该产品也增加了“媒体端口、消光拉链，与方便收纳、取用装备的设计，为该外套增添了利于作战与操作的功能性。风暴(Storm)帽套可阻挡气流，保护颈部，也适合搭配野战头盔使用。胸前的两个口袋可收纳装备，且设有媒体端口，可让通讯线路经衣服内部通过。”该外套可根据任务需求提供多种适合军用和民用的颜色。

修正军事公司的“战术头盔系统系列”将与镜泰公司和3M赛瑞丹公司产品竞争，角逐美特种作战司令部次世代战术头盔订单，此图片摄于2016年美陆军协会(AUSA)。

新世代的保护措施

美特种作战司令部“战术突击轻型操作装”(Tactical Assault Light Operator Suit, TALOS) 联合采购任务小组(Joint Acquisition Task Force)，正在战斗头盔的领域中，为特战部队人员朝向一种能全面融合防弹与“指挥、管制、通信、信息、情报、监视、寻标、侦察系统”(C4ISTAR)的解决方案迈进。

2016年10月3日，修正军事(Revision Military)公司公布了其提交给美特种作战司令部的“战术头盔系统系列”(Family of Tactical Headborne Sys-tems, FTHS)，预期在2017年9月起取代现行高效率行动核心(OpsCore)公司的快拆装(FAST)头盔。而该司令部各部队总计尚有4万个头盔的库存。

2016年6月，修正军事公司、3M赛瑞丹(Ce ra-dyne)公司与行动核心公司旗下的镜泰(Gentex)公司接获开发合约，一同探索未来世代战术头盔系统的概念，现各公司已提供数百种产品供特种作战司令部进行测试。

2015年12月，“概括性机关公告”(Broad Agen- cyAnnouncement)发布后，传出特种作战司令部要求一种轻量化、防护性更佳，以及模块化的特战部队战斗头盔解决方案。各种衍生型号包括适用于爆破、海用与陆用的训练头盔，同时也能透过防弹保护贴片进行升级，在作战环境中提供保护，防止飞散的破片与9毫米至7.62毫米的子弹射击。

特战部队体系的机动需求，持续从秘密谨慎的选项不断延伸，包括“非制式商用车辆”，以及例如在阿富汗地区所使用更公开、更广泛的选项。

修正军事公司向《德国军事科技月刊》阐述其多用途解决方案，如何以模块化方式结合“近岸、河川、地面弹道与地面爆破”的头盔系统，允许其针对包括船只和地面车辆作战、军事空降，以及山地作战与直接行动作战等特定任务来整合不同配件。此头盔系统还包含了“个人特征管理”(Personal Signa- ture Management, PSM) 套件，包括针对下颚骨的钝物与子弹防护、日间遮阳罩、夜视镜防溅护罩，以及附有可拆卸式头盔带的多层次衬垫系统。

“修正军事公司为‘战术头盔系统系列’计划所研制的头盔，是业界首款可使用附加装甲增添防弹效能的头盔，可在特种作战中针对钝物和子弹威胁提供防护。”修正军事公司说明，“此种新颖的操作方式，在高度动态的作战条件下，可减少颈部负担，同时提供达成任务所需的防护能力。与现今市售的头盔相比，这种让所有系统配件都能像骨骼般组成的设计，大大减少了整体重量。”

业界人士并补充说道，这三家公司将向未公开的第三方测试实验室提供“数百种系统”进行评估。同时，由于大部分北约特战部队预期将跟随美特种作战司令部的决定进行采购，这些公司可望能够借此将产品推向国际市场。澳大利亚特种作战司令部、英国特种部队，以及其他多个部队所使用行动核心公司的快拆装头盔解决方案，就是循此模式而来。

机动性

在机动性方面，整个特战部队体系都同样存在着隐蔽和秘密的需求。2016年7月14日，贝特勒(Battelle)公司取得了1.7亿美元的合约，提供美特种作战司令部一系列的“非制式商用车辆”(Non-Standard Commercial Vehicle, NSCV)，用以进行跨国秘密军事作战部署。美特战司令部计划官员向本刊说明，该采购计划要求武装与非武装“非开发项目”(Non-Developmental Item, NDI)的非制式商用车辆，须具备“专为特战目的的特殊改装，包括防弹能力的提升、改进的悬吊与制动技术，以及车架与车身的强化，来达成优化的机动性；还有整合的指挥、管制、通信、信息、情报、监视、寻标、侦察系统”技术套件，包括红外线照明与防空模式等……后者可用于秘密装卸除，尤其是在低照明时段作战时，防止敌军看见车辆在路线上的停止位置。

非制式商用车辆将持续以“装备原始制造厂”(O riginal Equipment Manufacturer, OEM) 平台为基础，使用丰田LAND CRUISER 76、78、79与200型多用途车(SUV)；丰田HILUX货卡；以及福特RANGER货卡。

特种作战司令部人员表示，“不管支持任何的改装，非制式商用车辆将维持‘装备原始制造厂’模式。改装后的车辆将依要求进行生产合格测试。在成功完成测试后，政府才可发给交货通知单以进行生产。合约商必须生产、制造，备妥并交付相关文件，提供后勤支持、技术支持、野战勤务支持、训练、编撰技术手册，并按合约规定数量交付车辆。”

贝特勒公司“任务与国防科技业务”副总裁拜尔斯解释道，“贝特勒公司11年来一直在设计、打造并提供武装的商用型车辆。”地面载具小组采用现有的车辆，以防护装甲重新设计，并增添其他耐久性功能，例如使用更强化的悬吊系统以在崎岖地形中作战，运用提升型的交流发电机以适应极端气候。贝特勒公司的车辆已经完成了正式耐久性测试，与系统级装甲测试。根据该合约，我们的车辆系统团队将以具有竞争力成本，来执行其客制化设计并整合复杂系统以符合任务需求。

在特种作战大行其道的今日中，非制式商用车辆仍是一种被密集使用的元素，供特战单位用于进攻行动、特种侦察与军事援助任务，以及近接防护任务，这种较不引人注目的车辆外观，时有所需。该公司发言人无法针对交付给特种作战司令部的非制式商用车辆现况进行评论。

由于被选定的丰田与福特车型系列在世界上获广泛使用，让特战部队能随意取得该型车辆。后勤能量与维护支持取得容易，为邻近作战的特战部队单位带来好处，胜过传统前进作战基地与主要作战基地后勤支持单位所能提供的支持。

北约特战部队消息人士向《德国军事科技月刊》解释，至少有两个可相互支持平台的车辆套件，能在城镇、郊区以及乡村地区的作战中，用来载运四位全副武装的战斗员。车辆可使用“指挥、管制、通信、信息、情报、监视、寻标、侦察系统”来进行升级，包括战术通信与情监侦模块，可链接至空中监视平台；若有突发需求，也可以为非武装车辆额外加装模块化防弹套件。车辆也可安装电子反制技术装备，以阻断应急爆炸装置(IED)讯号，但该天线数组必须装设于车顶，因而降低了其隐蔽能力。

此外，该消息人士也向《德国军事科技月刊》指出，包括通信、武器与弹药等设备均可以在车内伪装，以便特殊任务部队在通过车辆检查哨时能不被发现；基于作战安全的理由，进一步的细节未被公开。

最后，车辆也可经由包括CH–47支努克(CHI-NOOK)直升机与C-130力士型(HERCULES)运输机等旋翼机与定翼机平台的内部载货空间来运输。该消息人士补充说，在司令部各部门寻求“可内部运输载具”(Internally Transportable Vehicle,ITV)的可行性下，整个特战部队体系中持续不断出现此种需求，这种车辆能藉由飞机来投射部队至更远的地方，并让他们透过四轮驱动车辆来挺进目标区或利害区。

公开的机动选项

在整个2016年持续不断发展和显著商业活动下，机动平台持续在较传统的特种作战环境中，推动着国际特战市场。

2016年9月5日，新西兰特战部队在其“特战重型机动车辆”(Special Operations Vehicle-Mobili- ty Heavy)计划中选择了HMT EXTENDA系列平台，成为SC集团(SC Group)最新的国际客户。SC集团市场营销总监克拉克(Jamie Clarke)向《德国军事科技月刊》证实，那一份尚未被揭露金额的合约，内容将包括与新西兰国防军签署的长期支持协议。车辆的交付作业将在2017年第四季开始。公司执行长艾姆斯(Nick Ames)表示，作业互操作性是新西兰特战部队决定选择HMT EXTENDA 的组合要素，“对于特战部队体系来说，作业互操作性是一个重要的元素，备用零件与支持的共通性，是维持一支小型车队的关键驱动力。”

由于四轮驱动(HMT 400)与六轮驱动(HMT 600)具有可互相替换的构型，该车辆已为国际数个特战部队所使用，他们依靠该平台进行特种侦察任务及直接行动中的火力支持。例如，HMT 400最大续航力为800公里，极速达每小时120公里，且可装入CH-47支努克直升机内部运送。该公司官员强调，HMT 400总重7. 6 吨，载重量达2.1吨。

始祖鸟公司的“执法与武装部队”系统以市售外套为基础加以强化，包括搭配战斗头盔和防弹背心，使该项产品整合为广泛的军用系统。

同时，S C 集团继2015 年英国“国际防卫展”(DSEI)发表四轮驱动轻型侦察车400型后，紧接着在2016年“国防车辆动态展”(DVD) 中，为特战机动市场发表其最新产品。该公司官员表示，他们结合了对特战车辆前景的演变与满足全球的新兴需求，设计了一款六轮驱动600型轻型侦察车。

与HMT家族的四轮和六轮驱动车辆概念相似，600型轻型侦察车同样可以用改变构型的方式，从四驱升级为六驱，或降级至四驱，以提供特战部队延伸的续航范围、酬载量与置物空间。

据业界人士透露，美特种作战司令部现正考虑可内部运输载具的终极衍生型─结合越野机动能力和有限的飞行能力。“天驰者”(SKYRUNNER)全地形载具(All Terrain Vehicle,ATV)能够以每小时70公里的速度在地面上奔驰，在装备飞行伞的情况下，则能在空中以每小时40公里的速度前进。该全地形载具已获联邦航空总署(FAA) 认证，并可在最高不超过1万米的高度下操作。

天驰者也发布了一系列的概念图；专用的天驰者Mk3.2 DoD 型，展示了军用市场的各种作战概念。该车型能搭载两名作战人员，并额外加装一挺加特林机枪来担负火力支持任务。该武器安装在车架后半部一旋转式枪座上。此外，概念图中也显示了在靶场中，两名作战人员分别在该车的前后座，以其个人武器系统对一目标实施射击，证明了全地形载具的开放式设计，可胜任特种侦察任务中的「打带跑战术」(shoot and scoot)教练。

载具防护

同时，绅宝(Saab)公司正试图填补特战车辆市场的不足。在影像增强和热成像技术持续于武装力量和叛乱战斗团体之间扩散的情况下，绅宝公司提出“制式特征管理迷彩系统”(standard signature manage- ment camouflage systems)，来协助前进部署的特战部队单位维持隐匿性。

2016年9月7日绅宝公司官员向《德国军事科技月刊》表示，该公司持续讨论其“梭子鱼车辆脱离系统”(Barracuda Mobile Breakaway System,MBS)的选项，以配合例如通用动力军械和战术系统 (General Dynamics Ordnanceand Tactical Sys-tems)公司与北极星防卫(Polaris Defense)公司等所制造之特战车辆的规格。

依据绅宝公司梭子鱼产品市场营销总监科威尔(Scott Caldwell)的说法，随着便宜的夜视装置与热成像相机愈来愈容易从网络取得，此一要求已经成为当代作战环境的关键任务要素。绅宝公司的该项技术，已经展示在北极星集团的“可内部运输载具”MRZR-4上，并已获美特种作战司令部与其他北约盟军特种作战部队司令部下辖单位使用，尽管科威尔并无法评论该技术开始应用的时间与地点，绅宝公司表示这证实了该解决方案已通过实战检验。

然而，他确实解释了梭子鱼系统如何提供“……有效且易于管理的车辆特征管理解决方案，藉由减少后勤需求与提高单位杀伤力作为战力加乘因子，同时在敌人使用视觉、温度、雷达传感器的情况下，提供重要的多频谱保护。”

科威尔说道，该伪装网可装进“可内部运输载具”车顶防滚架的携行袋，并可在仅仅五分钟内完成架设；该伪装网本身的特征管理特性可针对近红外线、短波红外线、热红外线与雷达酬载提供防护。伪装网透过一系列的支撑杆保持直立，整套方案的重量仅51磅。他补充道，“整套系统很容易进行部署与复原，能在数秒内从系统及时『脱离』，系统也可以透过更换色彩面板或强化套件，来提高系统融入自然环境的能力，达到更广泛的应用。”

北极星防卫公司的「可部署型先进地面越野车辆」。(Source: Polaris Defense)

绅宝公司透露，目前正在对可能装配该项技术的特战部队车辆采取一项策略，主要目标包括美特种作战司令部的GMV1.1 计划，该计划目前以“可内部运输载具”G DOTS FLYER 72为中心，以及几项尚未服役的MRZR-2, MRZR-4与MRZR- D等不同车型。此外，该公司正考虑为包括澳大利亚特种作战指挥部在内的国际武装部队装备该项技术，该指挥部目前已装备了SC集团的HMT平台，与北极星防卫公司的“可部署型先进地面越野车辆”(Deployable Advanced Ground Off Road, DAGOR)。

至撰稿日前，绅宝公司透露已为特战部队市场提供了800 多套的梭子鱼车辆脱离系统。可以推断的是，对特战部队而言，当代作战环境将以隐蔽、秘密和公开的任务型式要求为主导，这些都将反过来迫使产业界和学界继续维持前瞻性，灵活提供满足任务需求的新一代技术。然而，正如前英国特种部队指挥官在2016年特战部队产业大会上所强调，战斗人员绝不能因为高科技的大量运用，而迷失个人的正确选择和表现。