【陆】【美】【勤】一根皮带引发的灾难——富勒特遣队朝鲜战场遇险记
一根皮带引发的灾难——富勒特遣队朝鲜战场遇险记
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装甲兵经典战例
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很多朋友甚至长者，对小组能够在当前这种无偿的情况下，保持持续蓬勃发展很不理解，并且认为小组不会长远的存在下去。那么，今天，我们用一位小组大神的留言来回答各位的疑问:
我们如同美剧《失落的房间》（the Lost Room），这个房间的所有物品都有奇特的功能（如眼镜能防弹和灭火），传说这个房间的主人是上帝。有一天这些物品都失散了。但只要有一件物品出现在房间，其余的物品都会神使鬼差般循踪而来。
做人当知，古今来许多世家无非积德，行事要为善
治学应晓，天地间第一人品还是读书，开卷必有益
●译者/开坦克的步兵
●校对/Nangwa
●取材/战斗中的装甲兵—美军装甲兵75周年纪念版
编者：富勒特遣队的经历突出反映了装甲部队在朝鲜战争开战之初时战备状况不佳。在下面的文章中，斯科特.富勒中校（题外话：本文作者和该特遣队的指挥官是同姓，是亲戚？爷孙？）描述了尽管存在严重的机械问题，一个装备M26潘兴的坦克小单位还是匆忙前进加入战斗的经历。本文首次发表于2007年7-8月发行的《装甲兵杂志》，题为：“我的王国只缺一个合适的风扇皮带”。
在巴顿博物馆的东北角，曾经（直到2006年）有一个关于朝鲜战争早期M26潘兴坦克发动机风扇皮带的不合适配件的展示。需要仔细才能找到这个展示，因为它被塞在一辆M47坦克后面。
二战结束后，陆军从800万人、89个师缩减降低到59.1万人、10个师，它的结构也发生了许多变化。(1)
原子弹爆炸后，战略家们认为传统战争已经过时了，这导致人员和设备减少到最低限度。为了在这些大规模的削减之后重建军队的力量，陆军淡化了自己的战斗角色，更强调它的职业和训练机会。这些也影响到了训练，新兵们被大大减少了训练，这与要求军队在战场上遵守的严格纪律是反向而行的。到1950年，陆军好像已经忘了士兵的使命就是战斗。(2)
1950年6月25日
当北朝鲜的入侵发生时，韩国并没有美军战斗部队。离韩国最近的战斗部队是4个在日本执行占领任务的师，即第7、24、25步兵师和第1骑兵师（徒步）。其次的是在冲绳的第29步兵团和在夏威夷的第5团级战斗队。太平洋战区仅剩的地面单位就是在加利福尼亚州的第1海军陆战师。
在日本的美国陆军单位大约只有70%的充实度。他们极度缺乏无后坐力炮、迫击炮、机关炮。还很缺反坦克地雷、没有装备新式的3.5英寸（反坦克）巴祖卡火箭筒。由于担心日本的道路和轻型桥梁会被较重的坦克单位压垮，师下属的坦克单位以M24轻型坦克取代了更重的M4或M26中型坦克。(3)
在1950年6月25日，北朝鲜军队在多处前线向南韩发动突袭，包括8个满员的师、2个半满员的师和120辆T34苏联造坦克，攻击虚弱的大韩民国（ROK）。南韩手中只有早该淘汰的37mm反坦克炮和2.36英寸巴祖卡火箭筒，无法阻止北朝鲜的装甲怪兽。(4)
1950年6月28日
在1950年6月28日，战争爆发的第4天，第8集团军的军械主任，奥拉夫.P.温宁斯塔德上校，东京军械仓库里找到3辆潘兴中型坦克，但是状况很差，需要大修和更换发动机。维修工作立刻开始，在7月13日结束。这3辆坦克在7月16日船运到釜山，这是出现在韩国的第一批美国坦克。与坦克一同到达的还有萨缪尔.R.富勒中尉和14名应征士兵，他们接受的是操作M24轻型坦克的训练，却被期望成为潘兴坦克的熟手。
这些坦克遭遇了机械故障，因为不合适的零件使风扇皮带过度拉伸、导致发动机过热。尽管有紧急命令要求生产商改正，但是日本生产的皮带还是要么太短要么太长。第8集团军希望用M26坦克帮助阻止北朝鲜军队向西南的突击，于是通过铁路在7月28日凌晨3时将坦克运抵晋州。在南江（Nam River）南侧的铁路车站卸车，同时等待新的皮带。
当北朝鲜第6师在7月31日早晨攻入晋州时，这些M26坦克并没有参战。从釜山开来准备装运坦克后撤的铁路平板车在7月31日早晨穿过了马山，但是连离晋州还有25英里的春加里（Chungam-ni）都没有抵达。第19团的补给品（车队）后撤时挡住了路，导致了铁路交通的混乱。黎明时，富勒中尉找到第19团指挥官内德.D.摩尔上校寻求指示。摩尔告诉他，如果敌人越过第19团在晋州西北的防线时，他还不能让坦克自行撤退，就必须摧毁坦克并用卡车撤走车组人员。
富勒中尉打电话到马山，得知了铁路平板车已经出发去晋州接坦克，于是他决定停下来等待铁路平板车。慢慢地，在晋州的交火逐渐平息了。大约在中午，一个南韩士兵穿过火车站告诉富勒，只有极少数南韩士兵还留在城里。
过了一会，美联社记者威廉.R.摩尔突然出现，并提示富勒对沿着铁路走来的一大群人进行检查。这时大约是午后1时。富勒找了一个翻译去询问这些正在接近的人——他们是北朝鲜人。富勒命令他的车组成员们开火。在坦克的0.30和0.50口径机枪火力和敌人的轻武器火力之间的交火中，富勒的左侧身体被击中。在这次近距离交火中，坦克的机枪火力杀伤了这个排级规模敌人中的大多数。把富勒安置在他自己的坦克里后，这3辆M26坦克向东沿道路前往马山（Masan）。
沿着道路开了2英里，坦克来到了一座被炸毁的桥。士兵们准备放弃坦克，步行前进。他们搬出了富勒，并为他做了一个担架。富勒命令向坦克内投掷手榴弹摧毁坦克。正当三个车组的乘员向坦克走去时，埋伏着的敌军开火了。许多人和富勒一起躲到桥下。军士长布莱恩特.E.W. 施雷德（银星勋章获得者），孤身一人操纵坦克，用0.30口径机枪开火。一个北朝鲜人用英语要求他们投降。
施雷德放下机枪、发动坦克，把它开到离另一辆坦克尽可能近的位置。他打开逃生舱口，收容了6个人。他向晋州方向返回，把坦克开到停在离南江（Nam River）桥只差几英尺的地方。还没来得及决定是否过桥，过热的发动机就在那里停止了工作，无法再次发动。7个人只好放弃坦克、逃入河边的竹林。躲过了许多次敌人近距离的搜索后，施雷德和他的人最终安全抵达了第25师位于马山（Masan）西部的防线。
躲在桥下的人没有逃脱的机会。在第一轮交火中有一些伤亡。在桥下也有一些伤亡。有几个人跑进旁边的田野里，要么被打死要么被抓住。一个被抓的士兵事后回忆，在小河里曾看到躺着几具尸体，其中有富勒和摩尔。（5）在韩国仅有的中型坦就这么损失了。（6）
大约57年后，学习朝鲜战争的这个战例，我思索着富勒和他的士兵们在离开日本、抵达釜山港、向晋州前线移动时会想什么。关于福勒和他的士兵们经历了什么，历史的记载还不够详细。例如，我们不知道士兵们对他们的潘兴坦克的风扇皮带问题了解多少，也不知道他们是否拥有解决这个问题的合适能力。我只能说在那个环境下他们已经尽力了。
今天，我们使用一个战斗前检查表（PCI），表中列出了在机动前需要所有的物品。根据美国陆军派遣和技术手册（TM）的5988E表格，领导者的初步检查包括预防性维护检查及服务（PMCS）。然而，当他们抵达韩国时，这些潘兴坦克是朝鲜半岛上仅有的可以对抗北朝鲜的T34 的盟军坦克，所以他们被不顾缺陷地快速部署到前线。釜山周边的形势非常严峻，美军需要能够阻止北朝鲜T34的坦克。没有身处当时的环境，我无法叙述M26的风扇皮带问题以及由此而来的对坦克未来行动的影响，到底受到了多大的关注。然而，我可以有把握地假设，当时的目标就是把坦克送往前线以便迟缓敌方装甲部队的进攻直到盟军的中型坦克抵达。
编者：富勒特遣队的经历强调了保持车辆战备状态的重要性。在当时的情况下，这些M26坦克没有仓库可放，也没有定期检查，情况恶化。当战斗行动需要时，因为关键部件不能在短时间内获得，它们并没有做好准备。匆忙加入战斗和机械故障导致了富勒特遣队的失败。像骑兵部队精心照顾马匹确保关键时刻可用一样，装甲部队也必须确保车辆在任何时间的可操作性。
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